Tofaş Çalışmaktan Yemekhaneyi Değiştiremiyor

Geçen yılki krizin ardından bu yılın da kötü geçmesini bekleyen otomotiv sektörü talep karşısında şaşırıyor. Kötümser beklentiler, hem Türkiye’de hem de Avrupa’daki satışlarla boşa çıkmış gibi görünüyor. Bu yılın ilk üç ayında otomotiv pazarında yaşanan 103 bin adetlik satış, şirketlere yıl sonu tahminlerini de revize ettirdi. 2010 başında pazarı toplam 420 bin adet olarak bekleyen otomotivcilerin yeni tahmini 600 bin adet.

Tatilde bile çalışıyor
İç pazardaki canlılığın yanı sıra ihracat pazarlarının da iyi gitmesi fabrikaların sınırlarını zorlamasına neden oluyor. Türkiye’nin en büyük otomotiv fabrikalarından Tofaş, iki vardiyalı üretimin sınırlarını zorluyor. Türkiye’de Tofaş çatısı altında satılan Alfa Romeo’nun yeni modeli Giulietta’nın lansmanında konuştuğumuz Tofaş İcra Kurulu Başkanı (CEO) Ali Pandır, fabrikanın haftasonu bile çalıştığını belirterek, “Cumartesi günleri dahil çalışıyoruz. Yemekhaneyi yenilememiz lazım ama işçiler durmadan çalıştığı için onu bile yapamıyoruz. Tatillerde bile çalışıyoruz” diyor.
Bursa’daki Tofaş fabrikasında yaklaşık 7 bin kişilik istihdamları olduğunu anlatan Pandır, çalışan sayısının değişmeyeceğini söylüyor. Vardiya sayısını üçe çıkarmayı düşünmediklerini de belirten Pandır, “Üçüncü vardiya kararını almak zor. O zaman ka-pasitenin yüzde 100’ü kullanılmış olur ve üretim 360 bine çıkar. Şimdilik iki vardiyada sınırı zorlayıp 290 bin yıllık üretime gidiyoruz” diye konuşuyor.

‘Artık iç pazara bakacağız’
Tofaş’ın Avrupa’ya yaptığı satışlar da yurtdışındaki teşvikler sayesinde iyi gidiyor. İhracatlarının planlandığı gibi gittiğini vurgulayan Pandır, şöyle konuşuyor:
“İlk üç ay dış pazara yoğunlaşmıştık. İtalya’da yılın ilk üç ayı için geçerli ticari araçlar için bir vergi teşvik paketi vardı. Bunu kaçırmamak adına yurtdışı için üretime ağırlık vermiştik. Türkiye’de ithalat yaparak araç getiren şirketler pazarda yaşanan yükselişi tahmin edemedi. Şimdi biz atağa geçeceğiz. Üretimdeki gücümüzü kullanarak iç pazara bakacağız.”

ABD’ye Doblo projesi ertelendi
Fiat’ın Chrysler’e ortak olduktan sonra ABD’de satmayı planladığı araçlar arasında Yeni Doblo da bulunuyordu. Ama bunun için öncelikle fizibilite çalışması yapılacağı açıklanmıştı. Pandır, ABD’liler için küçük sayılabilecek bu sınıfta ABD’deki satışların beklenenin altında geliştiğini söyledi.
Bu sınıfta satışların yarı yarıya düştüğünü anlatan Pandır, “ABD’de de ekonomik durumlar düzeliyor. Bir ara 150 dolara kadar çıkan petrol fiyatları geriledi. ABD’ye Doblo göndermek şuan mantıklı değil. Çünkü Doblo’yu ABD pazarına uygun hale getirmek için üç haneli, 100 milyon dolardan fazla yatırım yapmak gerekiyor. Ama bu yatırım karşılığında yapılacak satış bunu karşılayamaz. Yani şimdilik bu plan fizibıl değil” ifadesini kullandı.

Pandır: 80 mühendisi Fiat’a kiraladık
Tofaş, Bursa’daki fabrikada kurduğu Ar-Ge merkeziyle de Fiat dünyası içinde ağırlığını artırıyor. Üretimin yanında mühendislikte de söz sahibi olan Tofaş yurtdışına, Fiat’a bile mühendislik satıyor. Ali Pandır, fabrikadaki Ar-Ge merkezinde 450 mühendis çalıştığını hatırlatarak, “Son üç yılda Linea, Minicargo
ve Yeni Doblo olmak üzere üç yeni projeye imza attılar. Şimdi önümüzde yeni bir modele kadar boş iki yıllık süre var. Bu dönemde mühendislerimizden 80’i Fiat’ın diğer projelerinde, adını benim de bilmediğim bir proje için çalışıyor. Yani 80 mühendisimizi Fiat’a kiraladık. Bu rakam artabilir. Aslında Fiat’ın Ar-Ge elemanı eksiği var. Biz sadece fazla olan elemanları veriyoruz. Daha çok eleman olsa fazlasını verebiliriz” diyor.

Giulietta için 3 bin avroluk indirim aldılar
Türkiye distribütörlüğünü Tofaş’ın yaptığı İtalyan Alfa Romeo’nun kompakt sınıftaki 147 modelinin yerini alacak Giulietta, ağustos ayından itibaren satışa çıkıyor. Alfa Romeo, Giulietta ile Türkiye’de şimdiye kadar hiç ulaşmadığı satış rakamlarına çıkacak. Alfa Romeo’nun yeni amiral gemisi olacak Giulietta Türkiye’ye özel bir fiyattan gelecek.
Alfa Romeo Marka Direktörü Arzu Çolakoğlu, aslında modelin Türkiye fiyatının 28 bin avro seviyesinde olması gerekirken 25 bin avrodan başlayan fiyatlarla satışa çıkacağını söylüyor.

Önce Alfistilere tanıtılacak
İtalyan markadan Türkiye için özel fiyat istediklerini anlatan Çolakoğlu, “Alfa Romeo’dan yaklaşık 3 bin avroluk bir indirim aldık. Bu yıl 250 ile 500 adet arasında Giulietta satmayı hedefliyoruz. 2011 hedefimiz ise binli adetler. Giulietta markanın amiral gemisi olacak” diyor.
Çolakoğlu, yeni modeli ilk kez Alfistilere yani eski Alfa Romeo müşterileri ve hayranlarına tanıtacaklarını belirtiyor. Türkiye’de Alfa Romeo’nun Alfisti kulübüne üye 4 bin kişi bulunuyor. Çolakoğlu bir ay önce Facebook’ta da Alfa Romeo sayfası açtıklarını ekliyor.
1.4 litrelik 120 ve 170 HP’lik benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra 1.6 litre 105 beygirlik turbo dizel motor da ağustos ayından itibaren Giulietta ile alınabilecek. Giulietta’nın en güçlü motor seçeneğini ise 1.8 litre 235 beygirlik benzinli motor versiyonu oluşturacak.
350 litrelik bagaj hacmine sahip Giulietta, yerini aldığı 147 modeline göre 70 litre daha fazla yükleme hacmi sunuyor. 100 yaşındaki markanın efsane modeli Giulietta sınırlı sayıda üretilen süper
spor otomobil 8C Competizione ile başlayan tasarımı sürdürüyor.