Sıkıntılı Günler Yaşıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin Kasım ayı 6 meclis toplantısında, ESHOT ve İZSU bütçeleri görüşüldü.

Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu yönetiminde yapılan toplantıda, AK Parti Grup Bakan Vekili Kenan Çakar, 5 gün süresince meclis toplantısı yapılacağını ancak İZSU, ESHOT bütçelerinin Pazartesi, Büyükşehir Belediyesi bütçesinin ise Salı günü görüşüleceğini son dakikada öğrendiklerini söyledi. Çakar, "Sabah mesaj geldi, komisyon alelacele toplantıya çağrıldı. 22 dakikada Büyükşehir Belediyesi performans programı ve bütçesi hakkında sunum yapılıyor" dedi.

KOCAOĞLU"MAZERETİM VAR"

Başkan Kocaoğlu ise Cumartesi günü çıkmayı planladığı seyahatin zorunluluk gereği Çarşamba gününe alındığını, bu nedenle hafta sonuna doğru görüşülmesi planlanan bütçelerin öne çekildiğini söyledi. Kocaoğlu, "Biz de bütçe görüşmelerinde belediye başkanı olarak mecliste bulunmayı kendimize görev edindik. Bundan dolayı mecliste bulunmamızın doğru olduğu düşüncesinden hareketle bunu yaptık. Af edersiniz, hata etmişim. Bu bizim görüşümüzdür, gündem belirleme yetkisi de bana aittir. Ben mazeretimi izah ettim" dedi.

İZBAN ÇIRAK ÇIKACAK

ESHOT Genel Müdürlüğü'nün 2011 yılı mali yılı performans programı görüşülürken söz alan AK Partili Çakar, ESHOT'un güçlü bir kurum olduğunu ancak idaresinin bu büyüklüğe yakışmadığını söyledi.

Aliağa-Menderes raylı sistem hattında hala deneme seferlerinin sürdüğüne dikkat çeken Çakar, "Aliağa Menderes raylı sistemi hayata geçince ESHOT'un planlaması da değişecekti. Büyükşehir Belediyesi'nin yüzde 50 ortağı olduğu İZBAN diye bir şirket var. Sonuçta, para harcayan bir şirket bir şekilde gelir getirmesi lazım. ESHOT'taki arkadaşlara 'bu paylaşım nasıl olacak' diye sorduğumuzda yanıt şudur; 'kapanın elinde kalır'. İlk hangisine bindiyseniz para onda kalacak. Otobüse bindi İşçievleri'nden, Şirinyer'de istasyonda indi, bindi trene, indi tekrar otobüse bindi Konak'a geldi. Kimde para? İlk hangisine binerse onda. Raylı sistem hattına yürüme mesafesi dışında oturan herkes ilk binişini otobüse yapmak zorunda. Genel Müdür, 'Biz böyle uyguluyoruz, herkes bundan çok mutlu' diyor. Bu durumda İZBAN denen şirket çırak çıkacak" dedi.

ESHOT GÜÇLÜ AMA İDARESİ DEĞİL

ESHOT 'un büyük ve güçlü olmasını istediklerini kaydeden Çakar, "Burada 5 bine yakın insan çalışıyor. Bu kentin yaşamına hizmet etmek için buradalar. İçlerinden çıkan 3-5 tane ne yaptığını bilmeyen kişi, kurumun adını lekelemeye yetmez. Ancak orada sorumlu olan idareciler akşama kadar binlerce kişiyi taşıyacak şoförün ehliyeti olup olmadığını kontrol etmekten aciz. Böyle bir yöneticilik olamaz. Alkollü mü değil mi hassasiyetini göstermeyen bir idare İzmir'e hizmet veremez. Kurum güçlüdür ama idaresi değil. Bu nedenlerle performans programına uygun oy kullanmayacağız" diye konuştu. Çakar, ayrıca, tam bileti 1.55 liraya çıkarın toplu ulaşım zammını sindiremeden yeni bir zam kararı alınmasını da doğru bulmadıklarını söyledi.

KOMİSYONDA SÖZ VERİLMEDİ

AK Partili meclis üyesi İrfan Eskin, bütçe görüşmeleri sırasında komisyon toplantısına katıldığını ancak kendisine söz verilmediği için toplantıyı terk ettiğini söyledi. Kenan Çakar da, yasada bütçe görüşmeleri sırasında, komisyonda görevli olmayan üyelerin de toplantıya katılabileceği, soru sorup görüş bildirebileceği ancak oy kullanamayacağının belirtildiğini söyledi.

BUZ PATENİNDE TARİFE BELİRLENDİ

Meclis toplantısında, Bornova Aşık Veysel Rekreasyon alanında bulunan Bornova Buz Sporları Salonu'nun 2010 yılı ücret tarifesi görüşülürken söz alan Ak Partili İrfan Eskin, mevcut tarifenin orta ve üst sınıfa yönelik olduğunu, bu ücretlerle kentlinin salondan yararlanmasının mümkün olmayacağını kaydetti. Buz pateninde 20 dakikalık özel ders ücretinin 20 lira olduğunu belirten Eskin, "Kendi başına kayabilenlerden alınan seans ücreti 5-10 lira arası. Salon kirası da 200 ile 600 lira arasında. İzmir halkına hizmet amaçlı yaptığımız yer orta üst sınıftan başka kimsenin kullanamayacağı bir ücret tarifesine ulaşmış, doğru bulmuyoruz. Yüzde 50 indirimli bir tarife öneriyoruz" dedi. Eskin'in önergesi oyçokluğuyla reddedilirken, ücret tarifesi komisyondan geldiği şekliyle kabul edildi.

ESAS HATA BİZİMDİR

Planlama ve eğitimin konularında eleştiri aldıklarını, sürekli eğitimleri sürdürdüklerini anlatan Kocaoğlu, geçtiğimiz aylarda alkollü sürücü yüzünden yaşanan otobüs kazalarında esas hatanın ise kendilerinde olduğunu, bununla ilgili gereken disiplin cezalarının verildiğini söyledi. Kocaoğlu, şöyle dedi: "Şu anda DPT'de olan ve yatırım programına alındığında ihalesine çıkacağımız tramvay ile Üçkuyular'dan Halkapınar'a tüm sahili toplayacak, Naldöken istasyonundan Mavişehir istasyonuna kadar gideceğiz. Bu üç tramvay hattını çizdik, DPT'den incelemeye geldiler. Otopark ücretlerinin pahalı olmadığı görüşünü yineliyoruz. Hocazade Camii karşısını kamulaştırdık, orada bir otopark yapmayı düşünüyoruz. ESHOT'a sınavla eleman alınıyor. 5 yıllık E sınıfı ehliyeti olan sanat okulu mezunu tercihimizdir. Büyük konuşmamak için söylüyorum 3-4 tane ortaokul mezunu almamışızdır. Otobüs sürücülüğü çok zor bir iş. Uzun mesafede daha da çekilmez bir yük haline geliyor. Burada alkolden ehliyetini kaybetmiş bir şoförün ehliyetini emniyete verip vermemesi
konusu yargı sürecinde. Burada bir hata olduğuna ben de inanmıyorum. Gerekli incelemeleri yaptık. Orada alkollü sürücünün alkolden ehliyetini kaptıran sürücünün hatası evet bizimdir. Emniyetin, ehliyetini beyan etmemesinden dolayı alamamasından da ziyade hata esas bizimdir. Bütün ilgilileri disiplin soruşturmasından geçirdiğimizi ve cezalandırdığımızı da beyan etmek istiyorum."

ULAŞIM GELİRİ  DAĞITILACAK

Toplu ulaşım gelirlerinde ise şimdiye kadar paranın aynı cepte toplandığına dikkat çekerek, "Şimdi İZBAN giriyor. Arkasından M plakalı minibüslerle kent kart uygulamasını yaygınlaştırmak için çalışıyoruz. Bir ay içinde binen bütün yolcular, ne kadar biniş yaptı, ne kadar hasılat toplandıysa, hasılat yolcu sayısına bölünecek. 90 dakika uygulaması vesaire hepsi paçal yapılacak. Ortaya biniş ücreti çıkacak. Diyelim ki 1 lira, İZBAN'a, ESHOT'a, minibüse kaç kişi bindiyse 1 lirayla çarpılıp parasını alacak. Ben Büyükşehir Belediye Başkanı olarak yanlış bilgi vermem" dedi.

Körüklü otobüslerin alınmasının gereksiz olduğu ile ilgili konuların yargıya intikal ettiğini hatırlatan Kocaolu, "Çok eski bir filoyla çalışan belediyemiz fırsat buldukça, otobüs filosunu gençleştirmek zorundadır. Biz soruşturmaya gerek yoktur raporlarını açıklamıyoruz. Soruşturma gelince basında yazılıyor ama sonrası yok. Biz soruşturmaya gerek yoktur yazılırını belediyeyi bıraktıktan sonra açıklayacağız" diye konuştu.

AYNI TORNADAN ÇIKMA

Geçtiğimiz gün yaptığı projeleri hazırlanan üç metro hattı için Ulaştırma Bakanlığı'ndan destek isteyeceğini açıkladığını hatırlatan Kocaoğlu'nun, "Bizim bu üç hat için Ulaştırma Bakanlığı'na başvuracağız, ama bugüne kadar yarım kalmış işi bırakmadık şeklindeki açıklamamıza 5 milletvekili ve AK Parti Grup başkan vekilinden cevap geldi. Aynı tornada çıkma 'Yapamıyorum desin yapalım". Altınız birden nasıl konuştunuz, nasıl haber aldınız" sözlerine Kenan Çakar, "Dedikodu yapmayın" diye tepki gösterdi.

DEDİKODU SİZİN SANATINIZ

Başkan Kocaoğlu ise "Dedikodu yapmıyorum. Dedikodu sizin sanatınız. Bu İzmirliye yapılan çok yanlış bir davranıştır, bunu esefle kınıyorum" deyince Çakar bu kez Kocaoğlu'nu politika yapmakla suçladı. Çakar'ın sözlerine öfkelenen Kocaoğlu, " Bu politika değil realite. İzmir'i bilen bir milletvekilimiz '12 yıldır metro yapamadılar' diyor. Güneş balçıkla sıvanmıyor. Gülmeyin! Gülmeniz gerçekleri ortadan kaldırmıyor. Gerçekler hep gülecektir. 12 yıldır yapılamadı diyorsunuz, üç ihale yaptık. Paramızı hazırladık. Hak edişlerini ödüyoruz. 17 seneyi sürüyor bir belediye başkanı 1 karış metrosu yok. Havlu attı, onun üzerine yasa çıktı. Biz ise teknoloji, zaman, doğa ile mücadele ediyoruz. Üçyol Üçkuyular'ı da bitirince kentin gündeminden mutlulukla kalkacaktır" dedi.

HİZMET ETMİYORLAR PROPAGANDASI

Bunun üzerine tekrar söz alan Çakar, "Aslında beyanatımı tam okumadığınızı anladım. Orada milletvekillerinin söylediği 'İzmir'in bu yatırımları yapmasına destek olacağız ama geç kalınmış bir taleptir, keşke bu kanun çıkar çıkmaz bu talepte bulunsaydı, hata yarım kalanları da devrederse onları da tamamlarız'. Bu İzmir'e hizmet yapma arzusudur. Bu samimi bir çağrı değildir. 2011 seçimlerinde İzmir'e hizmet etmiyorlar propagandasının kapısını açmak için yapılmış bir söylemdir" dedi.

Kocaoğlu da öyle bir propaganda yapma niyetinde olmadıklarını, negatif propaganda yapmayacaklarını vurguladı.

Konuşmaların ardından ESHOT'un 2011 yılı gelir-gider bütçesi 614 milyon 813 bin lira olarak oyçokluğuyla kabul edildi. AK Partili meclis üyeleri toplu ulaşıma yapılan zammı gerekçe göstererek, bütçeye ret oyu verdi.

Daha sonra, İzmir Büyükşehir Belediye meclis oturumu kapatılarak, İZSU Genel Kurulu'na geçildi. AK Partili meclis üyeleri İZSU bütçeleri görüşmesi öncesinde meclise 7 önerge verdi. Su ücretlerinin indirilmesini içeren önergeler Ak partili meclis üyelerinin kabul oyuna rağmen, oy çokluğuyla gündeme alınmadı.

AK partili İrfan Eskin verdiği 6 önergeyle değişik tarifelerin büyük kentlerdeki fiyatlarını örnek göstererek, Türkiye genelinde en büyük su ve atık su bedelinin İzmir'de alındığını, en az yüzde 50 indirime gidilmesi gerektiğini ifade etti. Başkan Kocaoğlu, Eskin'in önergeleri arasında yer alan küçük esnaf ile tüccarlar arasındaki su bedeli farkını azaltmak için bir dizi tedbirler aldıklarını, o tedbirleri almaya devam edeceklerini belirtti. Ak Parti Grup Başkan Vekili Yusuf Kenan Çakar, İZSU'nun son 5 yıllık gelir gerçekleşmesinin ortalamasının yüzde 96 olduğunu, gider ortalamasının ise yüzde 60'larda kaldığını, bunun nedeninin ise İZSU'nun 5 yıldır ciddi bir proje hazırlamaması ve su bedellerinin bankaya yatırılarak faiz geliri elde edilmesi olduğunu söyledi. İZSU'nun 2011 yılında 1 milyar lira borçlanmasının öngörüldüğünü, bu rakamın mal ve hizmet satış bedellerinin 2 katı olduğunu savunan Çakar, kanaletlerin tamir ve bakım ücretleri için bu yıl yapım bedellerinin 5 katı oranında kaynak ayrıldığına dikkat çekti.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Kocaoğlu da Çiğli atıksu arıtma tesusunun kapasitesini artıracak 4. Faz ile ilgili projenin bittiğini belirterek, " Yer konusunda bir sıkıntımız var, halletmeye çalışıyoruz. Çamur kurutma ve çürütme tesisleri gündemimizi teşkil etmektedir. Günlük 600 ton çürütme, 800 ton kurutma yapacak tesislerin her türlü çalışması bitmiştir. İhalesinde Kamu İhale Kurumu'na (KİK) yapılmış itiraz var. Yarın diğer gün görüşmek, bilgilendirmek üzere KİK'e gideceklerdir. Arıtma tesislerinin yüzde 18'i 50 kilometre yarı çapta yapılmıştır. İsale hatlarının da yatırımları devam ediyor. Yağmur suyu kanallarında daha kaliteli malzemeye geçiş süreci yaşamaktayız. İZSU kurumu kendisi hiç borçlanmadan bütün bu yatırımları kendi öz kaynaklarıyla gerçekleştirmiştir. Geçmişten gelen bir bütçe yapım tekniğinde belli bir şişkinlik söz konusudur. Önümüzdeki yıl bütçesinde daha reel bir bütçe yapma çalışmaları devam edecektir" dedi.

İZSU'nun 2011 yılı bütçesi 598 milyon 741 bin lira olarak oyçokluğuyla kabul edildi. Ak Partili meclis üyeleri su tarifelerine yapılan zam kararına tepki olarak, olumsuz oy verdiklerini belirtti.

Haber: Mithat Umutoğulları / Ege'nin Sesi

Haberin Fotoğrafları